Вартість добудови найскандальнішого херсонського довгобуду не очікувано зросла на 173,8 млн. грн

Про це повідомляє Depo.Херсон з посиланням на видання ProfiDOM.com.ua.

 

Департамент інфраструктури Херсонської ОДА без відкритих торгів шляхом переговорної процедурі уклав угоду з ПрАТ "Укратоменергобуд" на додаткові роботи по будівництву шляхопроводу в Херсоні на 173,8 млн. грн.

 

Угоду уклали у день, підписання президентом закону про виділення Укравтодору з держбюджету додатково 2,16 млрд. грн. на кілька об'єктів. У тому числі і на будівництво херсонського шляхопроводу - 358 млн. грн. Ця сума відповідає вартості первинного контракту на будівництво, який "Укратоменергобуд" отримав три роки тому.

 

У 2017 році компанія отримала підряд Управління капбудівництва Херсонської ОДА на 357,69 млн. грн. Вона повинна була побудувати шляхопровід замість існуючого переїзду через залізницю по пр. Адмірала Сенявіна - вул. Залаегерсег до середини 2020 р.

 

Під час інженерно-геологічних вишукувань з'ясувалося, що майданчик підтоплений. Тому виникала необхідність змінити конструктивну схему підпірної стіни і передбачити посилення грунтів в основі. Тому замовник вирішив підписати додаткову угоду з "Укратоменергостроем" на облаштування пальових залізобетонних фундаментів під запроектованими конструкціями насипу шляхопроводу.

 

Загальна вартість робіт на першому пусковому комплексі споруди тепер становить 531,49 млн. грн., що в півтора рази дорожче первинного договору.

 

Цей шляхопровід, який не можуть збудувати з 2013 року, має дуже скандальну репутацію. Зокрема, і до сьогодні розслідується кримінальна справа про зникнення у 2014 році близько 40 млн. грн., які підрядник отримав за виконання робіт, але не виконав їх на тій підставі, що начебто не міг вивезти закуплені будматеріали, бо вони знаходилися на частині території України, яка на той час вже була непідконтрольною.

 

Нагадаємо, у середмісті Херсона наткнулися на залишки підземних споруд.